Online
160 horas
Modalidad abierta
En la actualidad la logística empresarial se ha convertido en una herramienta imprescindible para cualquier empresa y la contratación del transporte de mercancías, que se configura como una pieza clave de la logística, requiere de unos conocimientos y herramientas para su optimización y ejecución con seguridad y eficiencia para la empresa.
Este curso le permite conocer cómo desarrollar la aplicación práctica del marco jurídico (normas y convenios nacionales e internacionales) que regula los contratos de transporte de mercancías tanto en el ámbito nacional (español) como en el internacional para cada medio de transporte (carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo y multimodal).
Mediante este curso también aprenderá a utilizar correctamente los nuevos Incoterms 2010 y su relación con la contratación del transporte de mercancías mediante su aplicación a las compraventas tanto nacionales como internacionales.
De esta forma será capaz de aplicar los incoterms a dichas operaciones permitiéndole calcular precios de venta y determinado la parte que asume el riesgo (vendedor o comprador) en función del incoterm pactado en un contrato de compraventa ante un siniestro durante el transporte.
En el curso se presentan gran cantidad de casos prácticos, basados en operaciones reales, mediante los cuales se orienta sobre la importancia de la correcta formalización de la carta de porte (prueba del contrato de transporte) y su documentación relacionada (orden de carga, precontrato, etc.).
También aprenderá como gestionar la resolución de las controversias relativas al contrato de transporte y determinar el régimen de responsabilidad del porteador ante pérdidas, daños o entregas con retraso: reclamaciones y su valoración en cada caso, límites de indemnización del transportista regulados en cada normativa aplicable, formulación de reservas (plazos y forma), prescripción de las acciones, tribunales y juntas competentes, etc.
Mediante este curso obtendrá en definitiva herramientas y orientaciones para contratar correctamente el transporte nacional e internacional de mercancías de forma que su empresa ahorre costes, mejore la satisfacción del cliente (aumente su confianza y mejore su imagen), optimice la relación con el transportista o cargador y evite, prevenga o resuelva posibles litigios y controversias posteriores.
Dirigido a
Directores de Exportación, Directores y Técnicos de Logística y Transporte, Transport Managers, Responsables de almacén y expediciones, Directores y Técnicos de Comercio Exterior, Área Managers Internacional, Comerciales Export, Personal Administrativo del departamento de logística, transporte e import/export y a todos aquellos profesionales implicados en la contratación y gestión del transporte nacional e internacional de mercancías.
El alumno aprenderá a:
Analizar los nuevos Incoterms 2010 y su relación directa con la contratación y gestión del transporte nacional e internacional de mercancías con los distintos medios de transporte.
Seleccionar el Incoterm adecuado de forma que la empresa optimice sus operaciones ajustando los costes de transporte y reduciendo los riesgos.
Calcular los precios de venta según el Incoterm seleccionado imputando los costes más típicos de las distintas cotizaciones y tarifas de transporte a vendedor o comprador en función del incoterm.
Conocer el marco jurídico que regula el contrato de transporte nacional e internacional de mercancías en cada medio de transporte: carretera (ley 15/2009 y Convenio CMR), marítimo (Reglas de la Haya-Visby, Hamburgo y Rótterdam), aéreo (Convenio de Montreal de 1999), ferrocarril (Convenio CIM, Protocolo de Vilna de 1999) y multimodal.
Cumplimentar o interpretar los modelos de contratos de transporte nacional e internacional de mercancías más usuales (Carta de porte CMR, documento de control, Bill of Lading, Air Waybill, Carta de porte CIM y FBL) pactando condiciones favorables a la empresa.
Analizar y resolver las controversias y reclamaciones entre cargador y porteador de forma favorable a la empresa aplicando el marco jurídico vigente y las posibilidades de pacto que el mismo nos ofrece: régimen de responsabilidad del porteador (supuestos de responsabilidad y causas de exoneración), formalización de reservas y reclamaciones, cálculo de las indemnizaciones (valoración del perjuicio y comparación con el límite aplicable), plazo de prescripción, jurisdicción aplicable (tribunales, juntas arbitrales, etc.).
1. Introducción al transporte de mercancías.
1.1 El transporte de mercancías.
1.2 Logística empresarial.
1.3 Generalidades de los diferentes medios de transporte
1.4 Envase y Embalaje para el transporte.
1.5 Aspectos generales sobre el seguro de transporte de mercancías.
2. Reglas incoterms 2010 y contratación del transporte.
2.1 Uso de las reglas Incoterms 2010 y su relación con la contratación del transporte.
2.2 Reglas Incoterms 2010 frente a Incoterms 2000. Principales Novedades.
2.3 Reglas Incoterms para cualquier modo o modos de transporte: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.
2.4 Reglas Incoterms para transporte marítimo y vías navegables interiores: FAS, FOB, CFR y CIF.
2.5 La selección de la regla Incoterms adecuada.
2.6 Casos prácticos de obtención de precios en función de la regla Incoterms.
2.7 Aspectos generales de un contrato de Transporte.
3. Contratación del transporte por carretera
3.1 Reglas Icoterms y contratación del transporte por carretera.
3.2 Contratación Internacional.
3.3 Contratación nacional.
3.4 Juntas Arbitrales de Transporte.
3.5 Marco Jurídico comparado del contrato de transporte.
3.6 Casos Prácticos.
4. Contratación del transporte por ferrocarril.
4.1 Reglas Incoterms y contratación del transporte ferroviario.
4.2 Contratación Internacional
4.3 Contratación Nacional.
4.4 Marco jurídico comparado del contrato de transporte.
4.5 Casos Prácticos.
5. Contratación del transporte marítimo.
5.1 Reglas Incoterms y contratación del transporte marítimo.
5.2 Contratación Internacional. Marco jurídico aplicable: Haya-Visby, Hamburgo y Rótterdam
5.3 Contratación nacional. Normativa aplicable.
5.4 El conocimiento del embarque (bill of lading)
5.5 Marco Jurídico comparado del contrato de transporte.
5.6 Casos prácticos.
6. Contratación del transporte aéreo.
6.1. Reglas Incoterms® y contratación del transporte aéreo
6.2. Contratación internacional. Marco jurídico aplicable: Convenio de Montreal de 1999
6.3. Contratación nacional. Normativa aplicable
6.4. Air Waybill. Clausulado de la IATA
6.5. Marco jurídico comparado del contrato de transporte
6.6. Casos prácticos
7. Contratación del transporte multimodal.
7.1. Reglas Incoterms® y contratación del transporte multimodal
7.2. Contratación internacional. Marco jurídico aplicable: Convenio de Ginebra de 1980 y Reglas UNCTAD/CCI de 1992
7.3. Contratación nacional. Normativa aplicable
7.4. FBL de la FIATA y otros documentos multimodales
7.5. Casos prácticos
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Modalidad Semipresencial
El sector de la construcción ha sido el que más crecimiento a registrado en esta última década en nuestro país, lo cual ha conllevado a una creciente demanda de profesionales del sector, valorándose cada vez más la especialización de dichos profesionales. El objetivo es el de formar a estos especialistas con una preparación teórico-práctica y posteriormente gestionar su inclusión en nuestra bolsa de trabajo para su inserción en el mundo laboral...
Con este curso aprenderás a manejar el tractor y equipo de maquinaria y aperos de utilización habitual en los procesos productivos y realiza su puesta a punto, mantenimiento y conservación, así como la toma de datos requeridos y que se puedan establecer según el plan de control y gestión de la explotación, actuando de acuerdo con las normas y especificaciones en cuanto a seguridad, calidad y eficacia del proceso.
[TRASLADO = EMBALAJE MANIPULACIÓN TRANSPORTE]
La dinámica de los Museos y Centros de Exposiciones en la actualidad, así como el coleccionismo privado y el propio mercado del arte, tienen como consecuencia la permanente movilidad de las obras de arte.
Esta realidad hace que los profesionales de estos sectores, así como los estudiantes que
pretendan desarrollar su actividad en ellos, deban conocer los criterios de aseguramiento, manipulación y transporte de las obras...
Solo preparan alumnos de Vizcaya
Sabia Ud. que la ley 54/2003 de Prevención de Riesgos Laborales desde el 12/12/2003 OBLIGA a las Empresas que el personal encargado de manejo de maquinaria posea su correspondiente Carnét.
El sector de la construcción es el sector que más ha crecido en esta última etapa del país, como bien sabes, cada vez es más la demanda de profesionales cualificados...
